Historic Tour 2019 – Clap de Fin

Didier Gruau et Frédéric Rouvier couronnés

Organisé le week-end passé, l’Historic Tour du Val de Vienne a clôturé le Championnat de France Historique des Circuits 2019. Didier Gruau et Frédéric Rouvier, invaincus sur leurs plateaux respectifs dans la Vienne, se partagent les deux titres de champion de France (sous réserve d’officialisation des résultats par la FFSA).

Didier Gruau & Frédéric Rouvier – Champions de France Historique des Circuits 2019

Dans la catégorie regroupant les sept plateaux de philosophie GT/Tourisme, Didier Gruau devient champion de France au terme d’un parfait sans faute. Pas une des manches du Challenge Asavé Racing 65 ne lui a échappé cette saison, la TVR Griffith 400 qu’il pilote depuis 2017 collectionnant les succès avec une fiabilité jamais prise en défaut.

Agé de 61 ans, domicilié en Seine-et-Marne, Didier Gruau fréquente les courses historiques sur circuits depuis une douzaine d’années après avoir été un kartman d’excellent niveau au début de sa carrière. Sa présence sur l’Historic Tour s’était déjà soldée par un top 5 au championnat de France 2018. Franck Quagliozzi, champion sortant (avec Benoît Romac), et Xavier Jacquet, malheureusement contraint au forfait le week-end dernier, l’encadrent sur le podium final.

Son alter ego de la catégorie Monoplaces et Protos, réunissant cinq autres plateaux, est Frédéric Rouvier. Déjà champion de France 2018, celui-ci conserve son titre à l’issue d’un parcours exemplaire dans le Trophée F3 Classic, dont il a remporté 9 des 10 courses organisées dans le cadre de l’Historic Tour. Agé de 41 ans, basé à Cannes et moniteur de pilotage de métier chez Oreca, Frédéric Rouvier a fréquenté de multiples disciplines auto (et même moto) depuis ses débuts en 1995. Il pilote une Martini F3 de 1981 mise à sa disposition par le team italien Blue is Blue et a également été vu à plusieurs reprises cette saison sur le plateau de la SportProtosCup. Arnaud Dousset et François Belle le rejoignent sur le podium 2019.

Le Top 10 final du Championnat de France Monoplaces/Protos : 1.Rouvier (Martini MK34/F3C) 360 pts, 2.Dousse (Van Diemen RF02Z/FFK) 345 pts, 3.Belle (Lola T540/FFH) 297 pts, 4ex.Porte (Martini MK36/FRC) et Monnet (Martini MK41/FRC) 293 pts, 6.Beloou (Van Diemen RF02Z/FFK) 285 pts, 7.Lebreton (Van Diemen RF00Z/FFK) 251 pts 8ex.Jacobs (Ralt RT3/F3C) et Martin (Martini MK39/F3C) 247, pts, 10.Girardet (FFH) 242 pts… (158 classés).

Le Top 10 final du Championnat de France GT/Tourisme : 1.D.Gruau (TVR Griffith/A65) 360 pts, 2.Quagliozzi (Honda Civic/YC) 360 pts, 3.X.Jacquet (Lotus Seven/TL) 355 pts, 4.Vulliez (Lotus Seven/TL) 311 pts, 5.Ariscon (Mazda MX5/RPC) 308 pts, 6.Majou-Rosinoer (Cooper S/MX1) 305 pts, 7.Sabatier (Porsche GT2/GTC) 305 pts, 8.Rigoulet (Mazda MX5/RPC) 295 pts, 9.Besson (Alpine A110/MX1) 293 pts, 10.Benjamin (Honda Civic/YC) 270 pts… (217 classés).

Sportivement vôtre !

Dijon Motors Cup 2019 – Reportage

Le Dijon Motors Cup a toujours autant la cote auprès des acteurs des plus prestigieuses rencontres historiques internationales. En provenance de l’Europe entière, ils seront près de 300 à en animer cette septième édition, notamment auréolée de la présence de plateaux de F1 et de F2.

GROUPE – Dijon Motors Cup 2019 – Dijon-Prenois – International Historic F2

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Dijon Motors Cup 2019 – Présentation

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DIJON MOTORS CUP 2018

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Grand Prix de France Historique 2019 – Reportage

Bonjour à toutes et à tous ! (Texte Jacques Furet)

Organisé pour la deuxième fois, après l’édition inaugurale de l’été 2017, le Grand Prix de France Historique a vécu un samedi chaud et intense. Une longue et attrayante journée durant laquelle le public du circuit de Nevers Magny-Cours a vu l’histoire de la course automobile défiler sous ses yeux.

DEPART – Grand Prix de France Historique 2019 – Magny-Cours – FIA Masters Formula One

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Grand Prix de France Historique 2019 – Présentation

Bonjour à toutes et à tous ! (Texte Jacques Furet)

Décor planté, programme figé, grilles de départ complétées et festivités déployées, le circuit de Nevers Magny-Cours est fin prêt à recevoir le Grand Prix de France Historique. Une prometteuse deuxième édition dont le top départ sera donné vendredi matin.
De vendredi matin à dimanche soir, ce sont trois jours d’immersion dans l’histoire du sport automobile qui s’offriront au public du Grand Prix de France Historique « V2 ». Trois jours rythmés par de multiples compétitions en piste, mais aussi par un copieux programme d’animations sur l’intégralité du site du circuit nivernais.

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