Rétromobile est à l’automobile ancienne ce que la haute couture est à la mode. Un rendez-vous très parisien, élitiste certes, mais si l’on oublie les zéros avant la virgule, force est de constater qu’il y a de la belle mécanique et de la belle carrosserie !
Voici une sélection de ce vous pourrez découvrir et admirer du 8 au 12 février au Parc de Expositions de la Porte de Versailles à Paris.
ALPINE
Alpine a généré un engouement extraordinaire dans le monde de l’automobile, notamment en compétition, sous l’impulsion de son créateur: le « gentleman driver » Jean Rédélé.
Cette marque patrimoniale revient aujourd’hui pour le plus grand plaisir des passionnés et présente au Salon Rétromobile 6 modèles classiques et un show car qui préfigure son futur modèle de production : A106, A108, A110, A310, GTA , A610, Alpine Vision 2016
Le programme complet et tous les détails pratiques pour aller au salon Rétromobile
FFSA
La FFSA vise quatre objectifs lors du rendez-vous de référence de la Porte de Versailles :
présenter l’éventail des activités sportives et de loisirs (compétition pure, régularité et régularité sportive) ; promouvoir les compétitions sportives qu’elle mettra en oeuvre cette année (parmi lesquelles figure notamment la première édition du Grand Prix de France Historique, organisé sur le circuit de Magny-Cours) ; valoriser les pratiquants et officiels des disciplines historiques en organisant (pour la dixième fois de rang) la Soirée des Trophées du Sport Automobile Historique sur l’espace FFSA ; et enfin tisser plus profondément encore les liens qui l’unissent à l’univers de la voiture de collection en plaçant ses forces vives à la disposition des visiteurs attendus.
LA P’TITE PILOTE
Marion Thouroude alias « La p’tite Pilote » est présente à Rétromobile et réserve à cette occasion de belles animations!
Au programme :
– Un simulateur de pilotage « Véhicule Historique » animé par son partenaire ADOMI’SIM.
– « Les jeunes experts » : meeting de jeunes professionnels du secteur de l’automobile de collection. Vendredi et samedi à 14h
– Des ateliers mécaniques « révision dans les paddocks » sur l’Austin Mini 1275 GT : vérifications techniques essentielles entre deux courses – mercredi / jeudi / dimanche à 14h.
EXPOSITION « MICHEL VAILLANT ART STRIPS »
Il y a exactement soixante ans, Jean Graton créait Michel Vaillant. Son oeuvre allait enchanter plusieurs générations de lecteurs, faire découvrir le sport automobile au plus grand nombre, et inspirer leur vocation à de grands pilotes, journalistes & ingénieurs. Les Michel Vaillant Art Strips sont des adaptations de dessins de Jean Graton, retravaillés et mis en valeur par Dominique Graton, directrice artistique de la Fondation Jean Graton.
AUTO PLUS CLASSIQUES
Auto Plus Classiques, en partenariat avec le GARAC, propose des ateliers sur une 4L !
Pour la deuxième année consécutive, Auto Plus Classiques, en partenariat avec le GARAC, Ecole nationale des Professions de l’Automobile, propose aux visiteurs 3 ateliers directement effectués sur une 4L exposée sur leur stand. L’occasion de (re)découvrir comment faire une révision, les réglages des culbuteurs, maîtriser à minima l’électricité et le multimètre.
Auto Plus Classique met également à disposition un point infos techniques/pratiques. Les journalistes d’Auto Plus Classiques et les spécialistes du Garac répondront à toutes les questions, aussi bien celles d’ordre techniques (entretien d’un moteur, changement de pièces, carrosserie….) que les questions pratiques (assurer une vielle voiture, dégoter une bonne affaire….).
BMW CLUB DE France
Club créé en 1982 – Recencement, restauration, préservation du patrimoine historique BMW – Convivialité et partage entre passionnés de BMW anciennes
BORD DE MER
Structure associative loi 1901 destinée à l’aide, la reconnaissance et la promotion des jeunes designers et artisans d’art, l’association « Bord de mer » propose une alternative au circuit artistique conventionnel, en œuvrant à la diffusion en faveur de la jeune création contemporaine, sous toutes ses formes.
Présentation de Paul MOLLON-DESCHAMPS/ BSL MAROQUINERIE.
BOSH
Depuis sa création il y a 130 ans, Bosch est animé par la passion de l’automobile et a toujours eu à coeur de développer des technologies innovantes au service des conducteurs, en introduisant sur le marché des avancées majeures. Ecrire l’histoire de l’automobile, signifie également s’engager pour la sauvegarde du patrimoine et c’est ce qui a guidé la création de Bosch Tradition il y a 10 ans. Aujourd’hui, cette entité du Groupe dédiée aux véhicules anciens, arrive en France afin de répondre aux attentes des amateurs et des passionnés de voitures classiques. Bosch Tradition, va donc mettre tout son savoir-faire : pièces d’origine, informations techniques et services, à la disposition des passionés automobiles à travers Bosch Classic Service, un réseau de garages spécialisés. Rétromobile est l’occasion pour tous les propriétaires d’anciennes de venir à la rencontre des spécialistes Bosch sur leur stand.
CLASSIC AND SPORT CAR
A découvrir un prototype pas comme les autres, la mystérieuse « EX234 », qui correspond à un modèle expérimental chez MG. Ces voitures, aux lignes amusantes, ont vite été oubliées devant la génération GTI et les années 80 signent l’arrêt de ces charmantes décapotables.
Cette voiture est exposée à Rétromobile sur le stand de Classic & Sport Car
CLUB DES TEUF TEUF VETERAN
Cette année Rétromobile et le Club des Teuf-Teuf Veteran Car Club de France s’associent pour présenter aux visiteurs de façon statique et dynamique des véhicules plus que centenaires, dont une exposition des automobiles Clément. Les premiers véhicules de la marque Clément sortent en 1897 ainsi qu’un tricycle de la marque « Clément-Bayard », c’est le début d’une grande ascension dans le monde de l’automobile. En 1921 Adolphe Clément-Bayard âgé de 65 ans confie la réalisation de son rêve de voiture automobile populaire à un autre dont il aime les idées neuves, et à qui il cède ses usines de Levallois : André Citroën …
CNPA
Le Conseil National des Professions de l’Automobile (CNPA) présente à l’occasion de Rétromobile sa nouvelle branche, celle des Véhicules Historiques. L’occasion pour les professionnels de découvrir les nombreux services dont ils pourront bénéficier en adhérant à ce « nouveau métier » du CNPA : assistance juridique et sociale, formations spécifiques, conseils d’experts…
Pour tous les passionnés de vieilles voitures, la MG-MONACO Pointed Tail de 1938 est exposée sur le stand.
COCHERA
Cochera Clásicos est le leader des spécialistes espagnols des Mercedes-Benz Classiques depuis 1990 et s’y consacre exclusivement. 6 véhicules sont exposés lors du Salon, dont certains en vente :
– Une Mercedes-Benz 300 SL Gull Wing de 1955 dans une configuration « châssis et mécanique, sans la carrosserie », en cours de restauration intégrale.
– Une Mercedes-Benz 300 S Roadster de 1953 intégralement restaurée.
– Une Mercedes-Benz Pagode 230 SL de 1965 intégralement restaurée.
– Une autre Mercedes-Benz Pagode 230 SL de 1966, en état d’origine, BV 5 et direction assistée (options rares).
– Une Mercedes-Benz 500 SL R107 de 1985, en état d’origine avec seulement 15 000 km.
– Une Mercedes-Benz 220 SE de 1963, intégralement restauré.
DALTO
L’atelier artisanal de voitures en bois revisite le patrimoine automobile en réalisant différents modèles de voitures à l’échelle 1/4 et 1/3 pour les adultes et enfants avec les « mini wood car » (aux normes de jouets CE). Conçues avec des bois nobles (frêne, aulne, hêtre), ces autos vintage ravissent petits et grands.
L’atelier présente deux nouveautés à l’occasion de Rétromobile : La Porshe 911 et La Morgan.
FCA HÉRITAGE
La nouvelle entité FCA Heritage, créée pour gérer les modèles historiques des marques Fiat, Alfa Romeo, Abarth et Lancia expose huit modèles de collection des marques Fiat, Abarth, Alfa Romeo et Lancia.
Chaque marque met à l’honneur deux voitures de collection afin de faire un parallèle entre un modèle de production et son prototype ou dérivé de petite série. Le public peut ainsi apprécier autant la rareté de prototypes uniques, telles l’Alfa Romeo 2600 SZ Prototipo de 1963, la Lancia Loraymo de 1960 ou l’Abarth 1000 Monoposto Record, que redécouvrir leur version de production classique, à l’exemple de l’Alfa 2600 Sprint de 1962, la Lancia Flaminia Coupé de 1958 ou l’Abarth 1000 Bialbero de 1963. Pour sa part, Fiat met en avant une Fiat 500 D de 1964 et la sympathique et rarissime version Gamine de 1968 développée par Vignale. Une manière de rappeler que cette année 2017 marque le 60ème anniversaire du mythique »pot de yaourt ».
FFVE
La FFVE expose 3 BIGNAN et une moto SIC. Des séances de dédicaces sont au programme avec des pilotes français de renom pendant les 5 jours :
Mercredi 8 de 11h à 12h 30 : Jean Ragnotti
Jeudi 9 de 11h à 12h30 Jean Pierre Jaussaud
Vendredi 10 de 11h à 12h30 Henri Pescarolo
Samedi 11 de 17h à 18h30 Jean Claude Andruet
Dimanche 12 de 11h à 12h30 Cyril Neveu
HONDA
Honda présente la mythique NR750 ENGINE, l’ACTY, la NSX et la NSX2 :
– Incroyable pièce de pure innovation technologique, directement dérivée de la NR500 de Grand Prix des années 80, la NR750 fut sans doute l’une des motos de production les plus avancée jamais produite
– Le premier Honda Acty fête en 2017 ses quarante ans ! L’Acty est d’abord un micro pick-up à cabine avancée. Mais rapidement celui-ci est déclinée en une multitude de carrosseries et versions, le van tôlé étant le plus connu, et se transformant même en microbus « familial » pour le marché domestique.
– Honda NSX : à l’attaque de Porsche et Ferrari ! Le designer Ken Okuyama et l’ingénieur Shigeru Uehara se sont mis en quête d’étudier l’avion de chasse de l’US Air Force type F16 pour élaborer la supercar Honda, la NSX.
JAGUAR-LAND ROVER
Jaguar Land Rover annonce la naissance de sa division Classic. Jaguar Land Rover Heritage est devenu, depuis le 17 mars 2016, Jaguar Land Rover Classic. Plus qu’un simple changement de nom, cela reflète un savoir-faire et des aptitudes dans l’expertise de Jaguar Land Rover. Tout comme la division précédente, la nouvelle division proposera des voitures de collection, des services, des pièces détachées pour les Jaguar et Land Rover classiques et leurs propriétaires, ainsi que des expériences hors du commun.
Plusieurs véhicules d’exception sont exposés sur le stand dont une Jaguar non restaurée à vendre ansi qu’une type 1 série 1 restaurée dans les ateliers de Jaguar Classic.
LA P’TITE PILOTE
Marion Thouroude alias « La p’tite Pilote » est présente à Rétromobile et réserve à cette occasion de belles animations!
Au programme :
– Un simulateur de pilotage « Véhicule Historique » animé par son partenaire ADOMI’SIM.
– « Les jeunes experts » : meeting de jeunes professionnels du secteur de l’automobile de collection. Vendredi et samedi à 14h
– Des ateliers mécaniques « révision dans les paddocks » sur l’Austin Mini 1275 GT : vérifications techniques essentielles entre deux courses – mercredi / jeudi / dimanche à 14h.
LA SELLERIE COGNACAISE
Spécialiste dans la restauration intérieure de tous types de véhicules, la Sellerie Cognaçaise répond aux attentes les plus exigeantes des passionnés de l’automobile et de la moto.
Avec un travail sur mesure des matières (les cuirs, les tissus, les moquettes), les artisans proposent des solutions et des rénovations personnalisées.
LINEA DI CORSA
Symbole de l’esprit « Gran Turismo » depuis 1961, la marque Linea di Corsa présente ses nouveautés : la nouvelle gamme Squadra (veste matelassée), la chaussure Jarama (dernière-née de la gamme Racing Chic) ainsi que les premiers polos officiels du Grand Prix de France Historique.
Aussi, la KAWASAKI HR (la première moto ayant dépassé les 400 kms/h) sera présente sur le stand pendant toute la durée du Salon.
MERCEDES-BENZ CARS
Mercedes-Benz met en lumière quelques magnifiques voitures combinant design, sportivité et élégance et revient sur la dimension historique de la marque via un voyage dans le temps avec six voitures mises en avant sur son stand :
Mercedes-Benz Classe E 220 d 4MATIC All-Terrain (S 213)
Mercedes-Benz Classe E 400 4MATIC Coupé Ligne Sportline (C 238)
Mercedes-Benz 300 SL (W 194)
Mercedes-Benz 500 K Luxus-Roadster (W 29)
Mercedes-Benz C 111-II (W 111-II)
Mercedes-Benz 450 SLC Rallye (C 107)
MOTUL
La passion fait partie intégrante de la culture de l’entreprise. Motul a vu le jour avec la révolution industrielle et n’a cessé, depuis, d’innover dans de nombreux secteurs de l’industrie. Cette histoire est chère à la marque et c’est pourquoi Motul est de nouveau partenaire du Salon Rétromobile en 2017 avec pour objectif principal le partage d’une passion commune pour les véhicules de collection
Gamme Motul pour véhicules historiques :
SAE 30 & SAE 50
20W50
2100 15W50
PEUGEOT-CITROEN-DS
L’Aventure Peugeot Citroën DS
Pour la 1ère fois, Peugeot, Citroën et DS Automobiles seront réunies sur un même espace. Rétromobile 2017 s’annonce comme une édition exceptionnelle pour la nouvelle association l’Aventure Peugeot Citroën DS qui, depuis un an, a été mandatée par le Groupe PSA pour protéger, gérer, développer et promouvoir le patrimoine de ses Marques.
20 véhicules «clubs» ont été sélectionnés, en lien avec les thèmes retenus par les Marques : le chiffre 3 pour PEUGEOT (occasion de rappeler la numérologie chez PEUGEOT), les véhicules utilitaires pour Citroën et la couleur pour la Marque DS.
PORSCHE
A l’occasion du 40ème anniversaire de la Porsche 928, la 928 est à l’honneur au salon Rétromobile 2017. En plus de la fédération des clubs Porsche qui exposera une Porsche 928, une belle surprise est attendue sur le stand du constructeur : la Porsche 928-4 longue à 4 places de 1984 que Ferry Porsche reçut en cadeau pour ses 75 ans le 19 septembre 1984.
PREWARCAR
Le site de passionnés amateurs de voitures anciennes et d’histoires insolites et mystérieuses, prévoit de faire rêver les visiteurs en leur montrant et racontant le passé d’une « voiture-mystère ». Voiture trois roues, datée d’environ 1902, elle est équipée d’un moteur 600cc monocylindrée avec une tête refroidie par eau. La transmission est un simple système à trois poulies. Le conducteur pouvait choisir la poulie la plus adaptée avant son départ. Il y a un embrayage conique en bois, cuir et acier pour débrayer le moteur de la roue arrière. La courroie d’entraînement en forme de V est faite d’une multicouche de cuir assemblée par des rivets de bronze. Qui est-elle ? Réponse sur Retromobile.
RENAULT
Renault met le design à l’honneur en exposant 11 véhicules, illustrant le style Renault, des « ancêtres » au concept-car le plus récent :
– Une Renault Type XB de 1907
– Une Renault Type CH de 1911
– Une Renault 40 CV Type JV de 1922
– Une Reinastella de 1933
– Une Viva Grand Sport de 1935
– Une Juvaquatre de 1950
– Une Floride de 1961
– Une Renault 5 Turbo de 1982
– Le concept Car Laguna présenté au Mondial de Paris en 1990
– Le concept Car Initiale de 1995
– Le dernier concept-car Renault présenté au Mondial de Paris en 2016 : TREZOR
VOLVO CLUB DE FRANCE
Le Volvo Club de France profite du Salon Rétromobile Pour souffler les 90 bougies de la marque scandinave en y exposant deux de ses modèles emblématiques.
Le constructeur suédois dont l’acte de naissance remonte au 14 avril 1927, date de la sortie des ateliers de Göteborg de la première Volvo de série, la ÖV4 (surnommée « Jakob »), a depuis proposé de nombreux modèles dont quelques-uns sont restés dans les mémoires. La berline PV544 et le Coupé P1800 dont deux exemplaires exposés, sont de ceux-là.
205 GTI CLUB DE FRANCE
Le club avec ses 15 ans d’expériences présente sur son stand des plus surprenants, un véritable modèle collector en édition limité (25 exemplaires). Une surprise bien gardée et révélée aux visteurs de Rétromobile 2017.
Sportivement vôtre !