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Rétromobile 2017 – C’est l’ouverture !

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Rétromobile est à l’automobile ancienne ce que la haute couture est à la mode. Un rendez-vous très parisien, élitiste certes, mais si l’on oublie les zéros avant la virgule, force est de constater qu’il y a de la belle mécanique et de la belle carrosserie !
Voici une sélection de ce vous pourrez découvrir et admirer du 8 au 12 février au Parc de Expositions de la Porte de Versailles à Paris.

Lors de l'édition 2016, cette Ferrari était le bijou du salon !
Lors de l’édition 2016, cette Ferrari était le bijou du salon !

ALPINE
Alpine a généré un engouement extraordinaire dans le monde de l’automobile, notamment en compétition, sous l’impulsion de son créateur: le « gentleman driver » Jean Rédélé.
Cette marque patrimoniale revient aujourd’hui pour le plus grand plaisir des passionnés et présente au Salon Rétromobile 6 modèles classiques et un show car qui préfigure son futur modèle de production : A106, A108, A110, A310, GTA , A610, Alpine Vision 2016

Cette année Alpine sera plus que jamais là : "Et alors cette nouvelle Berlinette elle arrive ?..."
Cette année Alpine sera plus que jamais là : « Et alors cette nouvelle Berlinette, elle arrive ?… »

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Le Tarn représenté au 20ème Rallye de Monte Carlo Historique

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Rebonjour à tous!

J’aimerais faire un focus tout particulier sur un équipage qui vient de participer au Rallye de Monte-Carlo historique. Il s’agit de la paire tarnaise Jean-François Carrere et William Fossat. Un peu de chauvinisme local ne fait pas de mal …

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Avec un peu de chance, on peut voir leur Alfa Roméo Gulia Super de 1972 sillonner la campagne entre Castres et Lautrec dans sa livrée blanche aux bandes tricolores d’un plus bel effet !
Membres du club Gascogne Historic Cars, Jean-François et William ont terminé à la 254ème place de l’épreuve, conjurant ainsi le mauvais sort qui leur avait fait abandonner l’édition 2016.
Bravo à eux et bonne route pour la suite de la saison.

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Sportivement vôtre !

XXème Rallye de Monte-Carlo Historique – Présentation

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Bonjour à tous !

Déjà presque vingt piges au compteur pour l’avatar historique du plus célèbre des rallyes au monde, le Rallye de Monte-Carlo ! Nul doute qu’en 1998, année de la première édition, l’Automobile Club de Monaco pensait déjà que cette épreuve allait devenir le rendez-vous incontournable des compétitions de régularité pour véhicules historiques.

L’ACM « agacé » par l’évolution des règlements rognant petit à petit la spécifique moelle du Rallye de Monte-Carlo, puis le dénaturant complètement, décida de revenir à l’essence même de leur épreuve phare. La version historique était née et allait reprendre trait pour trait les contours du fameux quadriptyque du Monte-Carl’ des grandes années : parcours de concentration, parcours de classement, parcours commun et étape finale, plus connue sous le nom de Nuit du Turini ! A l’époque la recette était gagnante. Elle l’est toujours en 2017 !

La Ford Mustang à l'honneur dans ce 20ème Rallye de Monte-Carlo Historique
La Ford Mustang à l’honneur dans ce 20ème Rallye de Monte-Carlo Historique

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EPOQU’AUTO – Reportage

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==> Album photos Epoqu’Auto 2016 en cliquant ici <==

Bonjour à tous !

Pour commencer, félicitations aux organisateurs d’Epoqu’Auto qui nous ont concocté un millésime 2016 qui a tenu toutes ses promesses. Cheville ouvrière de cette manifestation, le club 3A qui fête ses 60 ans, voulait frapper les esprits pour cet anniversaire. Le pari est réussi avec 60 000 visiteurs!

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L’augmentation de la surface d’exposition a permis d’offrir un plus grand choix d’exposants dans tous les domaines et de donner une ampleur à cet événement qui n’a plus rien à envier à son homologue parisien Rétromobile. Tous les courants de l’automobile étaient représentés : populaire, prestige, sportif, de l’ancien, voire du très ancien. Il y avait également du 2 roues et du 3 roues. Par ailleurs les chineurs et chercheurs de pièces rares se sont régalés dans les allées du salon qui prenaient par endroit des allures de vide-grenier. Une journée entière n’était vraiment pas de trop pour apprécier cette diversité proposée aux visiteurs.
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Historic Tour Lédenon – Reportage

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Bonjour à tous !

Le dimanche 16 octobre les moteurs se sont tus sur les hauteurs de Lédenon et le rideau est tombé sur la saison 2016 de l’Historic Tour.

Les champions de France Historique des circuits couronnés ont été Hugo Carini en monoplaces/protos et Franck Morel en GT/Tourisme. Si Franck Morel était déjà sacré, Hugo Carini devait concrétiser sa domination, sans craquer sous la pression, ce qu’il fit de belle manière en remportant les deux courses du week-end.

Hugo Carini (Ralt RT3) - Champion de France Historique des circuits 2016 en monoplaces
Hugo Carini (Ralt RT3) – Champion de France Historique des circuits 2016 en monoplaces

Franck Morel (VIPER) - Champion de France Historique des circuits 2016 en berlines
Franck Morel (VIPER) – Champion de France Historique des circuits 2016 en berlines

Pour tout savoir sur ce dernier acte de l’Historic Tour à Lédenon, voici le compte-rendu de ces 2 journées de courses rapporté par Jacques Furet.

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