EPOQU’AUTO – Reportage

==> Album photos Epoqu’Auto 2016 en cliquant ici <==

Bonjour à tous !

Pour commencer, félicitations aux organisateurs d’Epoqu’Auto qui nous ont concocté un millésime 2016 qui a tenu toutes ses promesses. Cheville ouvrière de cette manifestation, le club 3A qui fête ses 60 ans, voulait frapper les esprits pour cet anniversaire. Le pari est réussi avec 60 000 visiteurs!

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L’augmentation de la surface d’exposition a permis d’offrir un plus grand choix d’exposants dans tous les domaines et de donner une ampleur à cet événement qui n’a plus rien à envier à son homologue parisien Rétromobile. Tous les courants de l’automobile étaient représentés : populaire, prestige, sportif, de l’ancien, voire du très ancien. Il y avait également du 2 roues et du 3 roues. Par ailleurs les chineurs et chercheurs de pièces rares se sont régalés dans les allées du salon qui prenaient par endroit des allures de vide-grenier. Une journée entière n’était vraiment pas de trop pour apprécier cette diversité proposée aux visiteurs.
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Historic Tour Lédenon – Reportage

Bonjour à tous !

Le dimanche 16 octobre les moteurs se sont tus sur les hauteurs de Lédenon et le rideau est tombé sur la saison 2016 de l’Historic Tour.

Les champions de France Historique des circuits couronnés ont été Hugo Carini en monoplaces/protos et Franck Morel en GT/Tourisme. Si Franck Morel était déjà sacré, Hugo Carini devait concrétiser sa domination, sans craquer sous la pression, ce qu’il fit de belle manière en remportant les deux courses du week-end.

Hugo Carini (Ralt RT3) - Champion de France Historique des circuits 2016 en monoplaces
Hugo Carini (Ralt RT3) – Champion de France Historique des circuits 2016 en monoplaces

Franck Morel (VIPER) - Champion de France Historique des circuits 2016 en berlines
Franck Morel (VIPER) – Champion de France Historique des circuits 2016 en berlines

Pour tout savoir sur ce dernier acte de l’Historic Tour à Lédenon, voici le compte-rendu de ces 2 journées de courses rapporté par Jacques Furet.

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Best Of Dijon Motors Cup

Bonjour à tous !

Le Best Of des photos du meeting de la Dijon Motor Cup fait l’objet d’un album consultable dans la galerie photos et accessible en cliquant sur le lien suivant : ==> Best Of Dijon Motors Cup <==

Toutes les photos du meeting sont accessibles sur le site de PromoPub en cliquant sur le lien suivant :   ==> Dijon Motors Cup <==

Dijon Motors Cup 2016 - GT & SCC - Fiero-Electa/Hart - Maserati T61 Birdcage
Dijon Motors Cup 2016 – GT & SCC – Fiero-Electa/Hart – Maserati T61 Birdcage

Sportivement vôtre !

DIJON MOTORS CUP – Reportage

Bonjour à tous !

Magnifique week-end de course automobile sur le circuit de Dijon-Prenois où se sont réunis une partie ce qui se fait de plus beau et de plus extraordinaire dans le domaine des voitures anciennes de compétition : Maserati 250 F, Ferrari Dino, Cooper Bristol MK2, Scarab, Lotus 18-21-24-32, Cooper T45-T51-T53, Lola T282, T590, T492, Corvette, Cobra, Porsche, March, Surtess, Chevron, Jaguar, Triumph, Mustang, Austin Cooper, Morgan, Brabham etc … La liste n’est pas exhaustive ! Peu d’évènements peuvent se targuer d’une telle qualité et d’une telle diversité.

Pas moins de neuf plateaux ont été présentés aux spectateurs du circuit dijonnais. Voici, rapporté par Jacques Furet, le film des courses de ces 2 jours de compétitions.

Dijon Motors Cup 2016 - F1 pré 61 - Lehr Klaus - Maserati 250 F
Dijon Motors Cup 2016 – F1 pré 61 – Lehr Klaus – Maserati 250 F

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Les femmes de l’Historic Tour

Bonjour à tous !

Les femmes présentes dans le sport automobile ont toujours été peu nombreuses, surtout derrière le volant.
Leur représentation au sein de l’Historic Tour n’échappe pas à la règle.

A ce stade de la saison, faisons connaissance avec Blandine Wait et Marion Thouroude.

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Blandine vous accueille avec calme et simplicité. Elle a la sérénité que confère l’expérience et elle emmène avec maîtrise sa monoplace parmi les autres Formule Ford Kent, une Rondeau M585 à la couleur bleu de France. Elle a participé aux manches du Val de Vienne et de Charade, dont elle a franchi les lignes d’arrivée de toutes les courses à une même 14ème place !

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Avec Marion, c’est la fougue de la jeunesse et le dynamisme de la chef d’entreprise qui la caractérise. Et il en faut du caractère pour évoluer dans le plateau des Maxi 1000 qui compte bon nombre de furieux et de gentlemen driver dotés d’un excellent coup de volant. Avec son Austin 1275 GT, elle n’est pas encore en mesure de suivre les meilleurs, mais une moitié du peloton ne connait que son pare-choc arrière. Avec deux 14ème places et deux 13ème places, elle aussi, elle a terminé toutes ses courses.

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Nous espérons retrouver nos deux compétitrices dans la 2ème partie de saison à partir du mois de septembre sur les circuits de Nogaro, du Mans et de Lédenon.

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Sportivement vôtre !